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Más de 100 indicaciones crean incertidumbre sobre plazos de la "Ley Uber"

El Mercurio - Manuel Valencia - 10.08.2017, 06:32
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El proyecto de ley que regula las plataformas tecnológicas de transporte, presentado al Congreso en noviembre, tiene 22 páginas y 24 artículos. El lunes, al término del plazo para que los legisladores ingresen indicaciones, la iniciativa recibió más de cien, sin contar las que aún podría plantear el Gobierno.

Así, el proyecto que busca regular el funcionamiento de aplicaciones como Uber y Cabify quedó con cerca de cuatro cambios por cada artículo.

Tal fue la cantidad de indicaciones recibidas que la secretaría de la comisión de Transportes de la Cámara no alcanzó a preparar el informe comparado del proyecto para la sesión de la comisión, que se realiza los martes.

Pese a este panorama, el Ejecutivo optó por mantener la urgencia de la iniciativa, con el objetivo de asegurar que sea debatida en cada sesión de la citada comisión.

Fuentes de esa instancia legislativa detallan que entre las indicaciones más recurrentes están las que buscan precisar qué se entiende con la definición de auto de alto estándar, el destino del fondo formado por los impuestos que deberían pagar las plataformas, el pago en efectivo y las exigencias a los conductores.

"Encontramos que es muy valiosa la cantidad de indicaciones que se presentaron al proyecto de ley, que efectivamente fueron más de cien, porque lo que refleja son las distintas posiciones que hay sobre el tema y cómo estas están siendo consideradas por la comisión de Transportes de la Cámara de Diputados. Tenemos un desafío importante por delante, pero no por eso tenemos que dejar de ser ambiciosos y creer que vamos a avanzar a paso rápido como nos hemos propuesto", afirmó la ministra de Transportes, Paola Tapia.

Para Raimundo Cruzat, especialista en transportes, sin embargo, "la gran cantidad de indicaciones evidencia que el proyecto es malo y lo más sensato sería que el gobierno lo retire y redacte uno nuevo. Esto fue solo sacarse una papa caliente y ganar tiempo frente a un conflicto, lo que se consiguió. Con este proyecto es poco probable su aprobación en esta administración". Cruzat aludió así a las manifestaciones de los taxistas en contra de estas aplicaciones.

Para el profesor de Ingeniería en Transportes de la U. de Chile Alejandro Tirachini, con las indicaciones "se abre una puerta para permitir el uso colectivo de los vehículos en la modalidad car pooling , lo que los hace más eficientes. Lo otro es que la recaudación (tributaria) de los Uber no tiene por qué destinarse completamente a la renovación de taxis. Tanto este proyecto como la nueva licitación del Transantiago debiesen ser compatibles, para tener un solo sistema de pago".

Para Felipe Contreras, gerente de Comunicaciones de Uber Chile, la gran cantidad de indicaciones "es un buen indicador de que el proyecto tiene muchas oportunidades de mejora (...). Creemos que si las dilaciones son producto de que va a salir un proyecto mucho mejor pensado y discutido, es mejor".

1.980.000
usuarios activos tiene Uber, que utilizan los más de 59 mil autos que operan con la aplicación.

44.287
taxistas tiene registrados el Ministerio de Transportes en el país, casi 15 mil menos que los conductores de Uber.

19
ciudades del país cuentan con Uber. La aplicación busca incorporar a Pucón, desde donde realizaría viajes a Temuco. También ha ido sumando más usuarios en otras urbes donde partió con poco uso, como Iquique y Antofagasta.

 
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