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Proyecto de Fibra Óptica para unir China con Chile captaría todo el tráfico presente y futuro de Latinoamérica al oriente

Estrategia - Redacción - 13.06.2017, 06:36
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Un punto de enlace entre Asia Pacífico y Chile a través de un cable de fibra óptica submarino, es el proyecto que la Subsecretaría de Telecomunicaciones (Subtel), pretende llevar adelante luego de finalizar las obras del plan “Fibra Óptica Austral”. Sin embargo, la entidad anunció que este año, definirá el trazado definitivo del cable que permitiría al país estar en la vanguardia de la conectividad con Asia, en toda  la región.   
 
El proyecto “Fibra Óptica Austral” que se desplegará en el extremo sur del país, permitirá la integración de la Patagonia, y actualmente se encuentra en etapa de recepción de ofertas. El resultado de la licitación está previsto para el mes de octubre de este año, señaló la Subtel en un comunicado.
 
El despliegue de la Fibra Óptica ubica al país en condiciones favorables para proyectos de mayor envergadura como el caso del Cable Transpacífico Asia- Latinoamérica, cuyo estudio de pre-factibilidad técnica fue recibido por la Subtel, y que analizó preliminarmente qué opciones existen para el desarrollo de una conexión directa entre China y Chile.
 
La iniciativa contempla el despliegue de 20.000 a 24.000 kilómetros de infraestructura óptica, con una inversión cercana a los US$650 millones, y sugiere tres rutas posibles.

Una se iniciaría en Valparaíso, con enlaces en Juan Fernández, Isla de Pascua, Auckland (Nueva Zelanda) y Sydney (Australia), para llegar a  Shanghái. Otra opción plantea también desde Valparaíso, con enlaces en Juan Fernández, Isla de Pascua, Tahiti  hasta Shanghái, mientras que la tercera propuesta es desde Punta Arenas a Auckland y conexión en Shanghái.

Roberto Gurovich, experto en materias ligadas a las telecomunicaciones y la tecnología, de G&A consultores, da cuenta de la importancia de llevar un proyecto de esta magnitud como también sus dificultades.
 
-Con este proyecto, ¿Chile se convertiría en un líder regional en conectividad? 
 
-Nosotros no tenemos una ruta directa con China, tenemos una ruta a través de conexiones con Europa, y con Estados Unidos, y esto sería una ruta alternativa que podría captar todo el tráfico presente y futuro de Latinoamérica, sería la primera ruta, por el lado Pacífico al oriente. 
 
-¿Chile tiene más condiciones para llevar adelante un proyecto de este tipo que otros países latinoamericanos? 
 
-Sin duda, no hay otro país de Latinoamérica que esté en condiciones hoy día de jugar un rol importante de conectividad con oriente como Chile, tanto por razones de cercanía, es el que está más cerca por el lado Pacífico, y el que está más ordenado que tiene una infraestructura de telecomunicaciones bastante sólida, que tiene una buena competencia, que tiene normas y reglas más o menos sanas, en este aspecto. 
 
Es un país, que desde el año 1994, que instauramos la competencia en telecomunicaciones, no hemos caracterizado por ser una industria líder en Latinoamérica, por lejos. 
 
-Desde la Subtel, recalcaron que con esto Chile espera lograr un tráfico de información directo, sin depender de Estados Unidos... 
 
-Es sano que existan sistemas redundantes de tráfico, el tráfico de datos en el futuro será 100 veces lo que es hoy día, con distintos orígenes, y distintos destinos, y por lo tanto, si uno lo piensa con  temas relacionados con seguridad de la información, son pasos en la dirección correcta, no creo que sea un botadero de plata por llamarlo de alguna manera. 
 
-¿Un proyecto de esta magnitud es factible, dada la situación económica que vive el país?
 
-Una inversión de esta naturaleza no es barata, ¿se paga con el tráfico o no se paga con el tráfico? La respuesta, es que no hay inconvenientes para no hacerlo, porque la demanda está y va a seguir creciendo, de eso no hay duda. 
 
No es un proyecto loco, puede que sea un proyecto que no se financie, en algún horizonte de tiempo, que requiera que los estados chileno y chino, pongan los recursos, o algún consorcio de países latinoamericanos. Pero esto puede funcionar.
 
-¿Cuál es la principal dificultad?
 
-Hay toda una discusión de que si corresponde que el Estado meta plata, mi opinión es que sí, definitivamente, y hay que tener la expectativa de que esto funcione.     
 
Esto tiene rentabilidad privada, probablemente en el largo plazo, pero es evidente que la rentabilidad social en términos de conectividad, de querer integrar a Chile al mundo digital, seguridad de servicios, de las redes, en fin tiene una serie de características que uno podría asentar con un poquito de creatividad y justificar beneficios sociales significativos. 
 
Siempre es difícil, si tiene que poner plata el país, en circunstancias que estamos peleando porque algunos quieren gratuidad universal en educación, siempre es difícil asignar platas que son escasas del Estado, para proyectos que son de élite, digamos que hemos vivido desde la creación de Chile sin la creación de esta conectividad, pero como todo, podríamos haber vivido sin carreteras de doble pista a Puerto Montt. 
 
En particular es más difícil, cuando este ha sido un negocio que tradicionalmente ha sido abordado por los privados, y de los subsidios que se han dado, siempre han habido subsidios del famoso fondo de desarrollo de telecomunicaciones, y ha sido marginal en términos de inversión. Hicimos un estudio de cuáles eran los requerimientos en infraestructura e inversión en telecomunicaciones en los próximos 10 y 20 años y estamos hablando de más de US$25 mil millones.  Entonces US$ 600 millones, no es mucha plata en este negocio.
 
-En el estudio de factibilidad, se proyecta la opción de que el cable salga por Valparaíso, o por Punta Arenas hacia China, ¿cuál sería más efectivo? 
 
-Hay tres variables principales para la elección, la primera tendría que ver con un problema constructivo y de mantenimiento, es probable que el mantenimiento de la zona Austral, por las mareas y los climas, las corrientes puede ser un poco más difícil. Por otro lado, si una ruta por la zona austral, paga o justifica adicionalmente la construcción del proyecto Fibra Óptica Austral, probablemente hay sinergias que hagan que todo el proyecto sea más rentable que una salida por Valparaíso.
 
Aunque hay todo un tema con el paso por Argentina, y como nosotros no estamos tan seguros si el trabajo con este país nos deja con suficiente soberanía, hay toda una discusión. 
 
Una salida por Valparaíso, deja la zona austral necesitada de conectividad, y sale por desde los centros de tráfico, y disminuye el uso de la infraestructura, porque el mayor tráfico de Chile se produce en Santiago, entonces es más cerca para sacarlo por el mar. 
 
Y por otro lado, si va por Chile insular va a pasar por la isla de Pascua, y el paso por la Isla de Pascua genera conectividad adicional, en un lugar que está especialmente aislado. 
 
Creo que la toma de decisiones no será trivial, dependerá de los números.
 
-Desde Amazon, mostraron interés por crear un Datacenter en Chile ante el desarrollo de estos proyectos de Fibra Óptica, ¿motivará esto, la llegada de negocios de este tipo?
 
-Amazon web services, es un tremendo cliente para proyectos de esta naturaleza, Amazon se está quedando con casi todo el negocio de retail en el mundo, y todo lo que tiene que ver con web services, que es como entre el 25% y 30% de los ingresos de Amazon, lo que requiere mucha infraestructura de tráfico. Y ellos atienden a los chinos, a los chilenos y a todo el mundo. 
 
Amazon se está llevando cadenas importantes de retail en EE.UU, así que si ellos concretaran un proyecto en Chile ahí tenemos bastante tráfico asegurado que justifica la instalación de estas infraestructuras que no son baratas.
 
Y si está Amazón aquí, a Google le interesa, si esta Google le interesa a Youtube, si está Youtube le interesa a Microsoft, a todos los que mueven bits por el mundo en grandes volúmenes, le interesan éstas infraestructuras. 
 
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