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Europa y Estados Unidos se preparan para regular vehículos autónomos

- 07.09.2017, 12:54
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La Comisión  Europea (CE) dijo que la habilitación de vehículos autónomos es un tema de “alta prioridad” en su agenda. La comisión considera que su papel es “dirigir, acelerar y apoyar el emergente mercado europeo de automóviles autónomos”, señaló el vicepresidente de la CE Maros Sefcovic.

La CE proporcionará apoyo financiero para investigación, creación de plataformas fronterizas para el intercambio de conocimientos y mejores prácticas, además de apoyar la inversión en infraestructuras transfronterizas.

“Contamos con la industria de Europa para tomar la delantera. Europa fue un líder mundial de las revoluciones industriales anteriores, literalmente allanando el camino de las industrias ferroviaria y de tren y más tarde las industrias automovilísticas. Llevemos también a cabo esta tercera revolución industrial que se basa en una movilidad limpia, conectada y competitiva” manifestó Sefcovic.  

Asimismo en la agenda de la entidad se prevé asegurar un mercado regulador estable y consistente a través del continente. El vicepresidente apuntó que es necesario avanzar con la nueva tecnología “sin esperar necesariamente la demanda del consumidor”.

Por su parte, Estados Unidos se prepara para presentar la siguiente semana una serie de directrices revisadas para los vehículos autónomos, de acuerdo con Reuters. Las autoridades estadounidenses decidieron desarrollar su propuesta después de que las empresas de automóviles hicieran un llamado para eliminar las barreras legales a la puesta en marcha de los vehículos de autoconducción.

La Cámara de Representantes de Estados Unidos está dispuesta a votar una “propuesta general” para acelerar el desarrollo de automóviles de autoconducción. Se realizan gestiones para permitir a los fabricantes de automóviles obtener exenciones para desplegar hasta 25 mil vehículos sin cumplir los estándares de seguridad vigentes en el primer año, llegando a 100 mil en un período de tres años.

Los reguladores todavía requerirán evaluaciones de seguridad, pero sin la necesidad de la aprobación previa a la comercialización de tecnologías avanzadas, dijo Reuters.

 

Semanas atrás, el consejo de ministros del gobierno alemán aprobó el primer código ético para la fabricación y uso de los vehículos autónomos; el cual busca cubrir el vacío legal de esta forma de movilidad. En el documento se establece que el sistema que controla el vehículo no es responsable en sí mismo ya que la responsabilidad es una característica de la vida, por lo cual corresponde a quien lo utiliza o programa.

Modificado por última vez en Jueves, 07 Septiembre 2017 13:00
Itzel Carreño

Itzel Carreño es editora de contenidos y multimedia de Grupo Mediatelecom y de la Agencia Informativa Mediatelecom.

Síguela en Twitter: @ItzelCarfer

Escríbele a: itzelcf3@gmail.com

 
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